Kent tendrá que esperar

A Kent se le está atragantando lo de cerrar Moto3, una categoría en la que siempre pasan cosas. Con el nuevo reglamento que busca aleccionar a los pilotos que buscan rueda en los entrenamientos las sanciones están cambiando la composición de las parrillas. Lo sufrió Kent, que pese a lograr la 'pole' salió séptimo, un aliciente más para una cilindrada con carreras que a veces cuesta interpretar y más en circuitos como Phillip Island, revirado, con una rapidísima última curva que enlaza con una recta en la que los rebufos son esenciales. Son circuitos donde todo cambia en pocos segundos.

Después, están los incidentes de carrera. Primero, la caída en la vuelta 7 que implicó al que sí salía desde la 'pole', McPhee, al sorprendente novato Mir -primera carrera en el Mundial, con moto y circuito desconocidos- y Migno, un accidente que partió el enorme grupo de cabeza y que dejó delante a seis pilotos. En cabeza estaba Kent, no así Bastianini, que se había metido en el top diez después de salir desde el puesto 28. Después, la caída de Bagnaia, en el décimo giro, que provocó la salida de pista del británico, lo que le metió en el grupo de Bastianini. Y, por último, el incidente en la vuelta 13 en el que estuvieron implicados los dos primeros de la general y Antonelli.

Con esto, la pelea por la victoria terminó siendo cosa de Oliveira, Binder, Fenati, Kornfeil, Vázquez y Navarro. La lucha cayó del lado de Oliveira, que consiguió terminar por cuarta vez consecutiva entre los dos primeros para de paso meterse en la pelea por el título: quedan 50 puntos y tiene a Kent a 40. Se trata de una remontada en la que es difícil creer, aunque esto es Moto3. De momento, Kent tendrá que esperar. Junto a Oliveira estuvieron en el podio Vázquez, en su quinto cajón del año, y Binder, con Navarro fuera por nueve milésimas. Destacó también María Herrera, con un undécimo que es su mejor resultado en el Mundial.