Hamilton, el superhéroe de las 'poles'

Las referencias a los cómics vienen dadas por el contexto en el que Hamilton logró la 'pole' de este sábado. Por la mañana se despertó con la muerte de Chadwick Boseman, el actor que se hizo mundialmente famoso por su papel del rey T'Challa en 'Black Panther'. El primer superhéroe afroamericano se convirtió en una referencia para toda la población negra, y como esto es lo que ocupa la mente de Hamilton (lo de la Fórmula 1 lo ha convertido en rutina), fue a él a quien le dedicó el éxito de este sábado. Brazos cruzados a lo 'Wakanda por siempre' incluido, ya que pocos son los gestos que necesita Hamilton para demostrar su activismo.

«Es una 'pole' muy importante para mí, porque he amanecido con la noticia más triste, el fallecimiento de Chadwick. Ha sido un año muy duro para todos y ha sido muy difícil para mí encontrar la forma de centrarme, pero he querido salir ahí y conducir a la perfección por lo que él ha hecho para toda la gente, todas las películas de superhéroes... Ha hecho mucho por los niños», recordaba un sorprendentemente emocionado Hamilton sobre una persona con la que, que se sepa, no había tenido más relación que alguna interacción por las redes y alguna visita en algún evento.

Hamilton está a un nivel distinto del resto, para bien, pero Ferrari lo está para mal. La Scuderia italiana está mostrando este fin de semana en Spa todas las carencias, que no son pocas, de un SF1000 que apunta a ser uno de los peores coches construidos en años. No es una opinión, es un dato: todos los monoplazas de la parrilla han mejorado sus tiempos con respecto a 2019 excepto ellos.

Charles Leclerc y Sebastian Vettel saldrán en unas paupérrimas 13ª y 14ª posición. Y pueden dar gracias de haber cruzado la frontera en la Q1, que era lo que se temían nada más comenzar la clasificación. «No he podido hacer más», se disculpaba un Leclerc desesperado, que ha pasado de ser el ganador en 2019 con una de sus mejores actuaciones a tener que bregar para llevar un monoplaza pobre en todos los sentidos. Mala velocidad, mal rendimiento aerodinámico, poco agarre, mal comportamiento de los neumáticos… Si no fuera porque existen equipos como Haas o Alfa Romeo (también motorizados por Ferrari), habrían caído a las primeras de cambio.

La situación es preocupante, no solo a corto plazo, ya que tanto la carrera del GP de Bélgica como las dos siguientes en Monza van a ser igual de malas o peores, sino a medio plazo. La regularidad normativa impedirá a la Scuderia dar el salto adelante que necesitan, y ahí estará Carlos Sainz para tragarse el desagradable sapo. No faltan ya las sarcásticas bromas con el madrileño en las redes sociales, que le pidan que haga 'un Messi', o que directamente se aferre al asiento de McLaren como si le fuera la vida en ello.

El piloto madrileño no puede evitar mirar con cierta ansiedad lo que está ocurriendo en el 'motorhome' italiano de su próximo equipo, aunque de momento él se centra en su labor con los de Woking. El séptimo puesto de partida en Spa es un buen lugar si quiere obtener puntos, especialmente ante una carrera en la que presumiblemente aparecerán episodios de lluvia, si no continua, sí esporádica. De momento, ya ha marcado territorio con su compañero Lando Norris, a quien le endosó unas pocas décimas en la tanda definitiva. El británico saldrá décimo.