Alonso saldrá octavo en el circuito donde ganó su primer título

Fernando Alonso se quedó muy cerca de mejorar su resultado. «La crono fue muy apretada, estamos a cuatro décimas de la pole, por una décima no estamos cuartos. Estoy contento por cómo ha ido el coche. Intentaremos remontar desde ahí», ha dicho el asturiano en Movistar Plus al finalizar la clasificación. Alonso no está nada contento con los cambios que se han introducido en la clasificación. «Este formato me parece horrible. Si tuviese una opinión, no votaría por este formato», ha dicho el de Aston Martin, que ve difícil lograr la 33 en Hungría.

Peor le fue al otro piloto español en la clasificación para el Gran Premio de Hungría. Carlos Sainz se quedó fuera de la Q3 por primera vez en toda la temporada y saldrá undécimo.

«La parrilla estaba súper apretada, ya sabíamos que no iba a ser fácil. No hemos pasado por dos milésimas. A veces dos milésimas no hacen la diferencia, pero otras sí», ha lamentado el piloto español en declaraciones a Movistar Plus.

El estreno de la nueva normativa que obligaba a salir a rodar con neumáticos duros trajo una sorpresa para todos. La dificultad para encontrar el rendimiento óptimo en un trazado donde el tráfico iba a ser crítico (más aún cuando este compuesto permite varias vueltas a buen ritmo) hizo que muchos no encontrasen el pase a la Q2 hasta el último instante, caso de un Lewis Hamilton que sudó para cruzar el corte, pero no así a su compañero George Russell. El joven británico estaba notablemente enfadado al verse perjudicado, si bien para todos era la misma dificultad, y saldrá desde una pobre decimoctava posición.

Prueba de que fue una tanda extraña es que Guanyu Zhou hizo el mejor crono de esta tanda, por delante de Max Verstappen y Sergio Pérez. Sin muchas dificultades pasaron tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso, que era lo mínimo a obtener en esta tanda. Los que no lo hicieron: Albon, Tsunoda (el semidebutante Ricciardo sí lo hizo con el otro AlphaTauri), el citado Russell, Magnussen y el habitual Sargeant.

La llegada de los neumáticos medios hizo que el margen de fallo fuera menor para todos. De hecho, la eliminación de vueltas aquí casi le cuesta un disgusto al mismísimo Verstappen, que vio cómo le quitaban varias vueltas.

La eliminación de Carlos Sainz en esta tanda no fue por eso. El madrileño, que ya llevaba relativamente incómodo durante todo el fin de semana, se quedó fuera por solo dos milésimas, con un undécimo crono que le fue insuficiente. Por primera vez este año, Sainz no completó una clasificación ya que se quedó en el último corte. Si llega a mejorar ese suspiro, el que se hubiera quedado fuera de la Q3 hubiera sido Fernando Alonso.

Con Lando Norris como el más rápido de esta tanda -no es un espejismo lo visto en las últimas pruebas, parece-, los eliminados fueron Sainz, Ocon, Ricciardo, Stroll y Gasly.

Sea por el cambio con los neumáticos, porque el circuito se le da excepcionalmente bien o porque tarde o temprano tenía que pasar, pero por primera vez desde hace cinco grandes premios no estará Max Verstappen en la primera posición de la parrilla de salida. Lewis Hamilton, su archienemigo, sumó su novena pole en Hungría y la 104 en total en su legendaria carrera deportiva por solo tres milésimas sobre el neerlandés.

Para ser un mal día como dijo el vigente campeón después, se quedó a menos de un parpadeo de continuar su racha. Verstappen admitió que no se sintió cómodo con el balance del coche durante todas las sesiones, pero lo cierto es que Hamilton luchó como un jabato para arrebatarle en el segundo intento la vuelta suficiente como para llevarse la gloria del sábado. Los gritos dentro del monoplaza le dejaron sin voz, y no es para menos: hay que remontarse a Arabia Saudí 2021 para ver su última pole.