Cachón y Rozada, los más rápidos sobre la lluvia

Los actuales líderes del supercampeonato de España, se auparon al frente de la prueba ya desde la primera especial, Riosa, donde marcaron el mejor tiempo, en un tramo que deparó las primeras sorpresas del día, en forma de pinchazos. José Antonio Suárez y Alberto Iglesias Pin iniciaron en el tramo inaugural su particular Vía crucis, al pinchar una rueda delantera de su Skoda Fabia RS Rally2, una situación que se volvió a repetir en el tramo siguiente, Morcín, donde además sufrieron una pequeña salida de carretera que les hizo perder 5 minutos, y con ello toda opción al triunfo. Culminándose la mala fortuna de los vigentes campeones en la repetición de Morcín, donde tenían una nueva salida de carretera, viéndose obligados a abandonar el Rally.

Con uno de los candidatos al triunfo fuera de la ecuación, la oposición a Cachón y Rozada, que fueron también los más rápidos en el primer paso de Morcín, así como en la repetición de Riosa, la presenta Diego Ruiloba y Ángel Vela (Citroën C3 Rally2). Los del Citroën Rally Team ya habían dejado su carta de presentación por la mañana, al ser los ganadores del tramo de calificación, cerrando la jornada como la comenzaron, siendo los más rápidos en los dos últimos tramos, para quedarse a 15,3 segundos del liderato de la prueba.

Tras ellos se sitúan Manuel Mora e Iván Bajo (Ford Fiesta Rally2). El moscón está realizando un rally brillante, en su vuelta al nacional con la unidad de Past-Racing. De no haber sido por una pequeña salida, en la que se dejó una decena de segundos, Mora estaría a espaldas de Cachón, aún así es tercero, a 23,3 segundos.

Completando el top5, están Alberto Ordóñez y José Pintor (Skoda Fabia R5), y Efrén Llarena-Sara Fernández (Hyundai i20N Rally2), siendo estos últimos unos de los afectados por los pinchazos en la especial inaugural.

El dominio asturiano también se ve reflejado en la Copa Hyundai i20 N Rallye, con el liderazgo de Pepe Álvarez y Diego Álvarez Sustacha.