Windar activa una inversión de 130 millones de euros para adecuar la antigua Alcoa

A lo largo de los próximos meses la compañía avilesina invertirá más de 130 millones de euros para adaptar las naves existentes a sus necesidades, aunque también construirá nuevas instalaciones, orientadas ya a la fabricaciones de las estructuras gigantes para las que el proyecto está pensado.

Los terrenos suponen más de 400.000 metros cuadrados de extensión, e incluyen varias naves de fabricación además de un acceso directo a los muelles portuarios, desde los que la compañía ya exporta distintos componentes para el sector eólico.

En ellos instalará Windar varias líneas de fabricación con capacidad para producir monopilotes de gran tamaño, de hasta 12,5 metros de diámetro, 130 de longitud y 3.500 toneladas de peso. Se calcula que la nueva fábrica de San Balandrán tendrá capacidad para fabricar entre cien y doscientos monopilotes aniales, cuyo potencial destino serán los parques eólicos marinos que se instalarán en el mar de Norte y el Báltico, además de la costa este de Estados Unidos, donde la empresa participa ya en varios proyectos de similar envergadura.

De momento, la empresa ya ha comenzado a desmovilizar el equipamiento existente en la planta, y está además tratando de agilizar los trámites de cara a la obtención de algunos permisos, como los de demolición y construcción. Todo ello con la vista puesta en el año 2027, para cuando Windar quiere tener ya lista su nueva planta.

«Ya estamos dando los primeros pasos para la construcción de un nuevo centro de producción que, sin duda, situará al noroeste de España en el mayor hub de éolica marina de Europa», explica el presidente de Windar Renovables, Orlando Alonso, que asegura que «esta inversión deja claro nuestro compromiso con el desarrollo económico de la zona, creando seiscientos nuevos puestos de trabajo y situando a la región en la vanguardia de la descarbonización y la transición energética».

Con esta nueva planta, Windar tendrá ya conco centros productivos para suministrar torres para aerogeneradores, tanto onshore como offshore, y diferentes piezas de tansición para soportar los aerogeneradores offshore. Con esta nueva inversión quieren «reforzar» su posición en ese segmento, en el que ya son líderes en el mercado junto a Navantia desde las instalaciones del astillero de Fene.

A través de la alianza con Navatia ya han suministrado catorce monopilotes para el proyecto Moray West, y actualmente están ejecutando otros dos contratos, ambos para Iberdrola, con destino alos parques East Anglia Three, en el Reino Unido, y Windanker, en Alemania. Hay además otro encargo con el desarrollador danés Ørsted para un parque en Polonia.