Saint-Gobain defiende el ERTE por la falta de demanda del vehículo de nueva producción

Así, los comunicados internos de CCC OO, UGT y CSI destacan los «errores» en la información facilitada. La Corriente Sindical de Izquierdas (CSI) lo llega a calificar de «refrito» de anteriores documentos. Incluso recordaron como los argumentos de Saint-Gobain de crisis en el sector del automóvil no tienen nada que ver con las cifras presentadas por la patronal del automóvil, Anfac, que el pasado 20 de abril aseguraba que la actividad había crecido en España en un 30%, si bien también apunta la existencia de problemas de aprovisionamiento para algunas fábricas en los próximos meses.

El comité de empresa también reprochó a la dirección que su nuevo modelo de negocio apostase por el mercado de recambios y, sin embargo, presentasen un ERTE por la caída de la producción del vehículo nuevo.

En este punto, los directivos de Saint-Gobain recordaron que más de la mitad de la producción de Avilés se destina al vehículo de nueva producción, por lo que entienden que es «injusto» presentar la fábrica como un suministrador de repuestos. Además, la próxima semana facilitará más datos al respecto.

La única aproximación tuvo que ver con una propuesta de UGT sobre la compensación de días que contó con el apoyo de los demás sindicatos y la dirección vio viable. Por su parte, los representantes de CC OO notificaron que renunciaban a su derecho a ser excluidos de la regulación temporal. La próxima semana se reunirán dos veces, el martes y el jueves.