El Puerto destina más de 40 millones de euros a su sostenibilidad y desarrollo

Una de las más importantes es la ampliación de los muelles de Raíces y que alcanzará una inversión de 27 millones de euros una vez que se culminen todas sus fases.

El objetivo es alinear los 823 metros del cantil del muelle viejo con los 410 de la ampliación de Raíces. Además se ampliará la superficie de la explanada de servicio e incrementará el calado en cuatro metros más. De esta manera, este muelle alcanzará su máximo desarrollo posible.

Una inversión de este tipo se realizará en diferentes fases. En una primera actuación, la alineación alcanzará los 300 metros. A lo largo de este año se redactará el proyecto y se licitarán las obras que podrían comenzar en 2021. En esta primera fase, se invertirán unos 11 millones de euros.

Otro proyecto clave para el futuro es la ampliación de las superficies de servicio del puerto en la antigua cantera de El Estrellín y otros espacios industriales donde cesará la actividad como pueden ser el parque Lobos. Ya se realizan las primeras gestiones que podrían culminar este mismo año. La partida inicial alcanza los 2,5 millones de euros para una iniciativa de valor estratégico. A largo plazo, el desarrollo de esta zona de El Estrellín implicará un cambio en el trazado de la carretera.

A nadie se le escapa la importancia de Avilés como puerto exportador de piezas para generadores eólicos, eólicos-marinos y grandes estructuras para el sector energético, fundamentalmente. Es una industria que necesita de una gran superficie de suelo en las inmediaciones del puerto y, de ahí, la trascendencia para un sector que cada vez tiene más peso en la economía comarcal. De ahí que haya decidido estudiar con las empresas sus necesidades para marcar el futuro de su crecimiento de la mano de sus clientes.

Pero la Autoridad Portuaria no sólo responde a las empresas ofreciendo suelo. Actualmente se encuentra en marcha la construcción de un nuevo edificio de servicios para atender las necesidades de los muelles de Valliniello, donde se producen las cargas de las citadas piezas y donde, con frecuencia, se terminan los trabajos a pie de barco por la complejidad que implica el desplazamiento de esas estructuras.

Inicialmente, se instalaron casetas prefabricadas, pero la consolidación de la actividad y el alto número de trabajadores que acuden al lugar obligaron a ir a un edificio con mayor calidad y con una ubicación que permita un mejor aprovechamiento de la explanada. La obra se encuentra en la actualidad paralizada por la necesidad de modificar el proyecto inicial para introducir mejoras en los sistemas de climatización. Debería reiniciarse el próximo año y habrá que ver si los 800.000 euros presupuestados inicialmente deben incrementarse.

La Autoridad Portuaria también se adapta al nuevo paradigma de los puertos que evolucionan desde ser meros prestadores de servicios a convertirse en dinamizadores activos de su territorio. En esta línea se pueden entender el proyecto que impulsa junta con la Cámara de Comercio para la rehabilitación de la antigua lonja como un centro de empresas especializado en actividades logísticas y portuarias. La Cámara de Comercio ha iniciado la redacción del proyecto previa a su licitación, prevista en unos 600.000 euros.

Las inversiones portuarias también recogen un espacio importante para la mejora de sus comunicaciones. Ya se culminó el nuevo trazado del ferrocarril en la margen izquierda de la ría, donde la construcción de las nuevas naves para blenda de Asturiana de Zinc obligó a renovar el trazado, con una inversión de 1,7 millones de euros. Por su parte, los muelles de la margen derecha ya tienen operativa su conexión con la línea general una vez superada la compleja conexión con la línea de ArcelorMittal.

Las comunicaciones por carretera también son fundamentales y obligan a inversiones en diferentes frentes. Ya se trabaja en los nuevos accesos a los muelles de Raíces, que buscan reducir los desplazamientos de los vehículos. De esta manera, la Autoridad Portuaria avanza en dos líneas. Por una parte, la mejora contribuye a una mayor eficiencia de sus operadores al reducirle los costes y, por otra, reduce emisiones contaminantes en su línea de respeto por el medio ambiente.

También está previsto la mejora de los accesos de Valliniello, donde se urbanizarán los viales interiores y se facilitará un carril para las grandes piezas metalmecánicas. Todas estas inversiones se acercarán a los dos millones de euros.

En los próximos meses, la Autoridad Portuaria licitará la mejora del pavimento en la avenida de Conde de Guadalhorce, para reponer la calzada castigada por el constante tráfico de vehículos pesados. La modernización de su sede también está a punto de adjudicarse.

Un último paquete de inversiones concentra actuaciones medio ambientales. Por su importancia destacan los 1,24 millones de euros para la renovación del alumbrado por sistemas más eficientes. También se construyen depósitos de aguas pluviales para su utilización en los baldeos, reduciendo el consumo de agua potable. Todo el conjunto de actuaciones ambientales representa una inversión de 2 millones de euros.

Y no menos importante es la partida para el smart-port, la modernización de su gestión.