El plan de integración del ferrocarril continúa su evaluación ambiental

El trámite de evaluación del impacto ambiental parte del estudio informativo que se presentó en Avilés el mes de diciembre de 2022. El expediente fue remitido en verano al Ministerio de Transición Ecológica, que analiza ahora un plan cuyas principales actuaciones son el soterramiento de las vías que discurren paralelas a la calle del Muelle, la construcción de un túnel bajo Bustiello que eliminará el paso del tren en superficie que existe actualmente en Puerta de la Villa, y el proyecto de una nueva estación intermodal en la zona del antiguo matadero.

Las alternativas que están en estudio incluyen una variante de trazado en túnel para liberar el corredor de acceso en ancho ibérico a la ciudad (túnel de Bustiello de 440 metros de longitud), el soterramiento del corredor ferroviario en la zona más céntrica en paralelo a la calle del Muelle (460 metros de longitud), una nueva estación intermodal para ambos anchos ferroviarios (Renfe y Feve) que integrará la nueva estación de autobuses, y la eliminación de los cuatro pasos a nivel que actualmente tiene el trazado. El coste previsto para la alternativa en tramitación es de 253,2 millones de euros.

En cuanto a la eliminación de pasos a nivel, se trata de una actuación que el Ministerio de Transportes ya está ejecutando en otros puntos de la comarca y de Asturias, pero que en el caso de Avilés no afrontará hasta ejecutar el nuevo trazado ferroviario.

En este sentido, en el estudio informativo se aportan soluciones para los puntos conflictivos entre el tren y coches y peatones en Villalegre, La Rocica, El Muelle y Larrañaga.