El Ministerio presenta el plan de soterramiento de Avilés

Participarán también en la reunión el concejal de Desarrollo Urbano y Económico, Manuel Campa; el viceconsejero de Infraestructuras, Movilidad y Territorio, Jorge García; el director general de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria, Casimiro Iglesias Pérez; y el director general de Carreteras del Ministerio, Javier Herrero Lizano.

Según indicó ayer el edil Manuel Campa, «en cuanto al estudio de la barrera ferroviaria, vamos a revisar las alternativas finales para que la empresa adjudicataria remate la fase 2 del contrato y pueda someter a información pública el estudio». Mientras que sobre la Ronda Norte dijo que el objetivo del gobierno local «es conocer el estado del estudio informativo del trazado».

La eliminación de la barrera ferroviaria lleva en la agenda política de Avilés más de veinticinco años. En el año 2018, con el santanderino Íñigo de la Serna (PP) al frente del Ministerio de Fomento se planteó dos alternativas para soterrar las vías por su trazado actual. Los movimientos en la política de Madrid llevaron al Partido Popular fuera del Gobierno un año después y ya fue con el PSOE al frente del Ministerio cuando se contrató la redacción en el verano de 2019.

La ingeniería contaba con un año para presentar el documento que se conocerá hoy, no obstante, el contrato recoge plazos más largos, ya que también se encargará del proceso de información pública para superar la evaluación ambiental. Un trámite que por lo menos requerirá un año más de gestión.

Despejar el proyecto para eliminar la barrera ferroviaria también abre el camino a poner en marcha el proyecto de desarrollo de los terrenos de la Isla de la Innovación.