Las ampliación de la zona logística del Puerto de Avilés supera el 40% de ejecución

También ha sido retirada ya la pantalla de acero que hizo las funciones de muro de contención y tras la que se depositó el material rocoso que ya está en condiciones de actuar como dique de sujeción del relleno que formará la citada explanada.

Cabe recordar que la UTE formada por las empresas SATO, Obrascon Huarte Laín y Arposa 60 inició el pasado mes de septiembre las obras que darán lugar a un espacio ganado al mar entre el sur del Muelle de Valliniello y el Muelle de Arcelor, una actuación estratégica para la expansión del Puerto avilesino y para reforzar su papel como referente en la fabricación y embarque de piezas eólicas.

Según explicó al respecto Olga Sánchez Luzón, jefa de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria, «hemos concluido la mota de cierre y toca ahora iniciar el relleno del recinto interior. Es un momento delicado, pues este relleno va a provocar empuje sobre la citada mota que podría llevarla incluso al colapso si no se hace de manera adecuada».

Respecto a la evolución de las obras, indicó que ya se ha ejecutado aproximadamente el 40% del total de los trabajos proyectados «y somos optimistas respecto a la finalización de los mismos en mayo, cumpliendo los plazos previstos». La previsión es terminar el relleno de la explanada en el mes de marzo y terminar con el pavimento y otros remates de obra en mayo.

Esta mota de cierre tiene una longitud de unos trescientos metros, se asienta sobre un fondo que se sitúa a una profundidad de 3,75 metros respecto al punto cero del Puerto y «delimitará la nueva explanada en su borde marítimo formando ya una especie de piscina que será rellenada con 200.000 metros cúbicos de material pétreo de cantera y se convertirá en nueva superficie portuaria».

Según se ha informado desde la Autoridad Portuaria, el relleno de la lámina de agua ya está en marcha. Se realiza sobre el fango procedente del dragado bajo la mota de cierre, material sobre el que se irá aportando el relleno de manera muy cuidadosa y precisa para que vaya asentando de manera óptima, con el objetivo de que los terrenos que formarán la explanada asienten de manera homogénea y tengan la consistencia apropiada para el acopio de mercancías portuarias de gran tonelaje.

Cabe recordar que el presupuesto de adjudicación de esta obra asciende a 8.645.122 euros y está cofinanciada en un 20% por Fondos CEF del Mecanismo 'Conectar Europa' de la Unión Europea. La previsión es que los trabajos concluyan a principios del próximo verano. En concreto la Unión Europea aporta a esta importante actuación un total de 1.729.024 ros, ese 20% del total.