Vueling se compromete a mantener en Asturias la ruta a Londres cuatro años más

A este concurso se presentaron Vueling, Ryanair y Volotea, pero la primera fue la que obtuvo mejor calificación. Era la que ofrecía una cartelera de frecuencias y plazas más amplia por una menor ayuda pública. Ahora mismo y sin subvención opera cuatro vuelos a la semana, los lunes, miércoles, viernes y domingo.

El contrato que suscribirá con el Principado le compromete a mantener esos cuatro vuelos semanales este invierno, lo que supone un total de 1.456 plazas. El próximo verano subiría a cinco frecuencias semanales, con 1.824 billetes, regresando a los cuatro vuelos en invierno de 2023. Para los veranos de 2024 y 2025 espera una recuperación del mercado y consolidación de la ruta que justifique operar seis vuelos semanales (2.186 asientos), quedándose con cinco en los respectivos inviernos. Por este despliegue la empresa percibirá 1,21 millones a lo largo de los cuatro ejercicios.

Vueling, queda dicho, era el mejor posicionado para llevarse este contrato, pero unas inconsistencias apreciadas por la mesa de contratación le obligaron a hacer un esfuerzo adicional de explicaciones para no perder la subvención. Una vez aclarados los detalles de la oferta, los técnicos han dado su visto bueno a la propuesta de adjudicación de la ruta a Londres, que es la única que quedaba por resolver. En la reunión del lunes ya concretaron quiénes serán los receptores de las ayudas a los otro siete destinos en liza.

El programa 'Connect Asturias' cierra así su primera fase consolidando hasta 2026 las rutas ya operativas con Londres y París; la oferta internacional se ampliará a más tardar en octubre con vuelos a Bruselas, Roma y Düsseldorf (los tres con Ryanair), además de Ámsterdam (operado por Vueling). En marzo de 2023 empezarían las conexiones a Lisboa y Milán (de Volotea).