La Senda del Oso se recupera

Dos accidentes, uno de ellos mortal, más de 200 deficiencias acumuladas, pérdida de visitantes, cinco años y 500.000 euros de inversión. Tras todo ello, este sábado el Principado ha dado por finalizados los trabajos de mejora de la Senda del Oso. Una ruta muy transitada que tiene un mes marcado en negro: mayo de 2019. El día 12 un ciclista de 60 años y vecino de Valladolid fallecía mientras se dirigía desde el cruce de Perihuela a Quirós. El hombre se apoyó sobre la barandilla, esta cedió y se precipitó con su bicicleta desde una altura de unos ocho metros. Tan solo nueve días después, el día 21, un senderista holandés resultó herido tras caer desde unos tres metros a la orilla del río pasado el desvío para Teverga, en la misma ruta y por el mismo motivo que el ciclista fallecido. La barandilla a la orilla del río cedió.

La Fiscalía, que abrió diligencias tras los accidentes, alertó a los ayuntamientos de Proaza, Santo Adriano, Quirós y Teverga, y al Principado, de un estudio realizado sobre la Senda del Oso y del informe elaborado por la Guardia Civil, que detectó hasta 201 deficiencias en diferentes tramos de la ruta. El Ministerio Fiscal planteó además en aquel momento la necesidad de alcanzar una «fórmula estable de evaluación, gestión programada y colaboración» entre Principado y ayuntamientos para la conservación de la senda.

El Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA) determinó en septiembre del pasado año 2023 que en ambos casos existió una responsabilidad clara y directa de los ayuntamientos titulares de la ruta. Condenó a la Mancomunidad Valles del Oso (formada por Proaza, Quirós, Santo Adriano y Teverga) a indemnizar a la mujer e hijos del ciclista fallecido con 256.000 euros. La compensación al senderista que sufrió heridas quedó fijada en 22.634 euros.

Este sábado, cinco años después de los accidentes y tras 500.000 euros de inversión, el Principado da por finalizados los trabajos de mejora de la Senda del Oso, que se han centrado en actuaciones de conservación y refuerzo de la seguridad.

Según informa el Gobierno asturiano, entre los trabajos que se han llevado a cabo destacan el acondicionamiento del pavimento y el firme, la reparación e instalación de mobiliario y nuevas barandillas (las clásicas de madera se han sustituido por otras con perfiles metálicos, más duraderas y seguras). También se han colocado nuevos elementos de protección en laderas y túneles, como escolleras y mallas de contención, además de nuevos puntos de iluminación. Los trabajos han incluido la mejora de la señalización en toda la ruta y la limpieza, desbroce y drenaje de las aguas pluviales en algunos puntos, apuntan desde el Principado.

Las actuaciones han contado con cofinanciación europea, tanto de recursos del programa Next Generation EU, como del Fondo Europeo Agrario de Desarrollo Rural (FEADER). Además, y según informa el Ejecutivo asturiano, se han desarrollado con una clara vocación de colaboración institucional con los ayuntamientos, que son las titulares de esta red de caminos que supera los treinta kilómetros.

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