El Principado ofrece 750.000 euros para potenciar el transporte público

«Tenemos que generar movilidad porque eso supone generar riqueza». Así comenzó su intervención Jorge García, viceconsejero del Principado que está al frente del área de infraestructuras en un tiempo de cambios. «En Carreteras por ejemplo tenemos este año más de 84 millones de inversión, es un 17% más que el año anterior y un 30% más que el previo», indicó. El incremento permitirá finalizar el primer acceso a la ZALIA «en primavera» pero esta vez el grueso del dinero no se irá a ampliar la red sino a «conservación, que ha estado más desatendida».

La covid torció los planes de su departamento. «Estábamos haciendo políticas de incentivo de la movilidad y en la primera fase de la pandemia tuvimos que pararla». El uso de transporte público se redujo a un 3% de lo que venía siendo habitual, y luego ha recuperado, pero solo está a un 60% de los volúmenes previos a la crisis sanitaria. «Es dificultoso recuperar cuota para el transporte público y por eso es importante reforzar las cuantías que tiene para mantener frecuencias y horarios», destacó García.

Para cubrir esos déficits que están sufriendo las empresas del autobús y Renfe el viceconsejero ve vital «la ley de financiación del transporte público que el ministerio está desarrollando». Con los directivos de Transportes, por cierto, suma tres encuentros en la última semana. «Asturias está en la agenda de este ministerio», le reconoció el secretario general de Infraestructuras.

En el terreno doméstico, el Principado reservó este año «por primera vez una partida de 700.000 euros que irá a un programa de actuaciones de dinamización del transporte público en los principales ayuntamientos», informó García. La idea es que Gijón, Oviedo y Avilés los inviertan en «carriles bus, sistemas de preferencia semafórica e intercambiadores entre estaciones de tren y bus».