El Principado se «centrará» en rutas áreas internacionales cuando se abra la variante

Las dos horas y media (la propuesta del Gobierno central de eliminar rutas áreas de menos de esa duración en 2050) solo afectaría a Valencia o Alicante. Nosotros somos periféricos, estamos donde estamos. La variante va a llegar y nos va a obligar centrarnos en la conectividad internacional». Así respondió ayer el consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, a las críticas que de la gestión aérea del Principado realizó el diputado de Ciudadanos, Sergio García.

Como ya avanzó el viceconsejero de Infraestructuras, Movilidad y Territorio, Jorge García, el Principado ha retomado el grupo de trabajo con Aena y las compañías aéreas para buscar rutas con Francia, Italia, Reino Unido y Benelux. Una búsqueda que no llegará a tiempo, no obstante, para este verano, en el que Asturias será la única comunidad del norte sin vuelos internacionales.

«Nuestro margen de actuación es el que es», le explicó Calvo al diputado de Ciudadanos. «Trabajar en el marco de un grupo de trabajo con Aena, pudiendo apoyar a través de la promoción de Asturias como destino turístico y haciéndolo con total transparencia».

Sus respuestas no gustaron al portavoz de la formación Naranja. «Si es por la velocidad ferroviaria, podríamos tener hasta un vuelo a León», ironizó, a la vez que criticaba la falta de conexiones internacionales. Tal y como adelantó EL COMERCIO, en el invierno de 2018 Asturias perdió, por primera vez desde 1991, «todas sus conexiones internacionales. Ahora, tampoco las habrá». En su opinión, eso está lastrando al aeropuerto de Asturias «que ha perdido su posición en el norte, pasando del tercer al quinto puesto».