Parres aspira a ser el epicentro del cicloturismo en el oriente

La concejalía de Turismo es la otra pata de un proyecto que nació de forma modesta y que, dada la «fantástica acogida», comenzar a incorporar nuevas metas. «El año que viene queremos sumar más rutas y hacer una 'app' para reserva de vestuarios y parking», explica la edil. Esa zona de vestuario estaría en las propias instalaciones del polideportivo Javier Hernanz, donde también se ha habilitado ya un servicio innovador: un punto de lavado e hinchado gratuito de bicis pionero en la comarca. Allí se encuentra también un panel con el mapa de las ocho rutas, cada una con códigos QR para ser visualizas en el móvil. «El caso es ir creciendo todos los años, el deporte de la bici cada está más de moda», asume García Llamedo.

Que el proyecto tiene un importante componente turístico lo saben bien en el Ayuntamiento, que confían de este modo en «promocionar todo el concejo» y atraer visitantes fuera de temporada. «Es un turismo sano y que puede ser de fin de semana. Hay mucho partido que sacar a Parres, tenemos rutas por paisajes preciosos que nadie conoce», afirma la concejala de Deportes.

Lo más habitual entre los ciclistas es de hecho la ruta de la carretera de El Fitu, planteada en el proyecto como una circular de 52 kilómetros con salida y meta en Arriondas y paso por pueblos de Parres, Caravia, Colunga y Ribadesella. No faltan tampoco entre los ocho itinerarios dos etapas 'estrella' de la última Vuelta a España como son los Lagos de Covadonga y Collada Llomena. Eso sí, con un toque parragués que lleva a la mítica cima de los Lagos por San Juan de Parres. En el caso de la ruta que se adentra en Ponga, Arriondas es el punto de salida y llegada de un recorrido que pasa también por Collada Mohandi. A esas rutas se suman la de Ribadesella por Sinariega, Montes del Sella, Fontecha, 'Entre Parres y Piloña' y 'El balcón de Asturias, la sierra del Sueve'. Cada una de ellas dispone de información sobre el recorrido y el desnivel acumulado, mapas, fotos y el tipo de bici más adecuada, desde MTB a gravel o de carretera.