La oposición ve probado que la promesa de abrir en mayo «era un engaño electoralista»

El 9 de noviembre, presidente y ministra se vieron de nuevo, en la variante, en un tren que puso a prueba la instalación. Ella evitó dar una fecha en su alocución inicial. Él habló de que la infraestructura parecía «condenada a un continuo aplazamiento, como si sufriera una maldición geológica y política» de la que, consideró, estaba ya a salvo. «Esta mañana hemos reforzado esa credibilidad, que será completa cuando en mayo de 2023 se ponga en servicio la variante». En el turno de preguntas, la titular de Transportes fue inquirida directamente sobre por qué no había comprometido mayo. «Hay que hacer las cosas bien, no se puede ir con prisas por adelantar dos o tres semanas. Esto será una realidad en los próximos meses», terció.

A esa hemeroteca se aferra ahora la oposición para mantener la presión al presidente. El jueves la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, juzgó prematuro dar una fecha y detalló que hay siete obras aún en curso (en helipuertos, galerías de evacuación, depuradora y ladera, entre otros puntos), pruebas por hacer, formación de maquinista sin dar.

«Los socialistas han sido víctimas de su propia ansiedad y la prensa lo destapó», afeó Álvaro Queipo desde el PP. «Los gobiernos de Pedro Sánchez y Adrián Barbón han demostrado que no son de fiar», cargó Sergio García, por parte de Ciudadanos.

«El presidente debe hacer que se respete a Asturias y dar explicaciones formales», reclamó Rafael Palacios, de Podemos. «Visitas a Madrid del Presidente convertidas en un maratón mediático queda demostrado que ni son oportunas, ni son efectivas», afeó Ovidio Zapico, de IU.

«Ha sido un engaño electoralista, un fraude en toda regla del PSOE», asestó Sara Álvarez Rouco, de Vox, «La presidenta de Adif demuestra que el PSOE prometió abrir en mayo por interés electoral», consideró Adrián Pumares, de Foro. «Llevan más de 10 años retrasando intencionadamente los túneles», dijo Pedro Leal, de Suma Principado.