Las obras del tercer carril de la 'Y' comenzarán en diciembre

Las obras consistirán en la ampliación de las dos calzadas de la autopista A-66 mediante la construcción de un tercer carril para tráfico mixto, vehículos ligeros y pesados, por la actual mediana, conservando la plataforma y reajustando la distribución transversal de la calzada y los arcenes. La longitud total sobre la que se actuará es de 4,39 kilómetros. Según explica Lantania, se remodelarán los enlaces de Lugones, Paredes y Matalablima, incorporando vías colectoras y carriles de trenzado, lo que permitirá mejorar el nivel de servicio del tramo aumentando su capacidad y, por tanto, la fluidez y seguridad en la zona que, con gran presencia de equipamientos comerciales y agrupaciones de edificación residencial, tiene una circulación diaria de 55.000 vehículos.

Lantania es una constructora que cuenta con más de 200 profesionales y entre sus últimos trabajos destacan la presa de Almudévar (Huesca), el puente sobre el río Genil en Huétor-Tajar (Granada) y la electrificación del primer tramo del AVE a Extremadura.

Esta UTE presentó la oferta más ventajosa económicamente de las 25 que concurrieron al concurso convocado por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento. La adjudicación tuvo lugar a finales del pasado mes de septiembre. Pero parece que el ministerio está decidido a dar continuidad a este tercer carril y prevé licitar sendos contratos de servicios para redactar dos proyectos para prolongarlo en los tramos Lugones-Serín y, posteriormente, el Lloreda (Gijón)-Tamón (Carreño). Eso sí, todo este planteamiento de Fomento incluye la futura conexión de la autopista 'Y' con la autovía AS-II, en las inmediaciones de Robledo. Esta es una actuación muy demandada por las autoridades del Principado, que la consideran prioritaria para la movilidad en el centro de la región.