Lena tendrá barreras contra el ruido de los trenes que pasen por la variante

El contrato ha sido adjudicado a la empresa Copasa por importe de 1.209.939 euros y un plazo de ejecución de nueve meses. Según explicó en nota de prensa el administrador ferroviario, el proyecto incluye las especificaciones necesarias para la instalación de pantallas, con objeto de satisfacer las especificaciones acústicas recogidas en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y en la legislación vigente durante la explotación de la Variante de Pajares. Con el fin de reducir las afectaciones acústicas que ocasionará la circulación de los trenes por la nueva LAV.

La solución propuesta consiste en la instalación, en planta y en las inmediaciones del trazado, de pantallas acústicas (metálicas de hormigón), de manera que todas las instalaciones ferroviarias queden entre las pantallas y la vía.

La llegada de la alta velocidad a la región acumula tanto presupuesto como retraso en la ejecución. Dentro del periodo 2000-2006, fue financiada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) con una ayuda que asciende a 284 y 107,9 millones, para las obras de la plataforma y los túneles, respectivamente y por las Ayudas RTE-T, por 3,2 millones, para los estudios y proyectos.

Y, dentro del periodo 2007-2013, por el Fondo de Cohesión, con una ayuda de 126,4 millones, destinados a plataforma de los subtramos previos a los túneles.