Lastra: «Las infraestructuras o se pagan de una manera o de otra, gratis no son»

«Nosotros vemos bien todo lo que tenga que ver con un abaratamiento», mantuvo ayer el consejero de Infraestructuras, Fernando Lastra. Esa presión la vincula a «una discusión general para que el conjunto de los ciudadanos sufraguen el conjunto de las infraestructuras», dijo. En nombre del Principado reclamó «una discusión realista y sensata», alejada de «términos altisonantes sobre el rescate». El consejero recordó que romper el contrato con Aucalsa implica abonar un lucro cesante y «no creo que estemos en condiciones de pagar dos veces, basta con una». Lastra dejó una consideración final: «Las infraestructuras o se pagan de una manera o de otra».

El consejero también responsabilizó al exministro Francisco Álvarez-Cascos de la decisión de prorrogar el plazo de concesión. Desde Foro Asturias la diputada Patricia García replicó que «subir el peaje del Huerna cuando se levantan en el resto de España es obra de los mismos que ya intentaron alargar el pago en la autovía desde León hasta Benavente en 1996». García entiende que «el encarecimiento del precio para viajar a la Meseta supone un nuevo agravio del improvisado Gobierno de Pedro Sánchez a nuestra región».

Desde el ámbito empresarial la subida obliga a replantearse los costes operativos. «Estamos en contra de la subida y a favor de la eliminación del peaje, que es un agravio comparativo con otras comunidades», apreció Arantza Fernández, directora de la Corporación Empresarial del Transporte de Viajeros en Autibus (Car). En las líneas concesionadas el precio del billete también lo determinará el Ministerio de Fomento como administración titular, pero en los servicios discrecionales «es lógico que los transportistas adapten sus precios para no tener que asumir este alza», indicó.