Iberia y Vueling adelantan sus salidas desde Asturias para llenar sus vuelos internacionales

La primera parte, la de llenar sus vuelos internacionales, la confirmó ayer Iberia. Según explica en un comunicado, desde el próximo noviembre, en concreto desde el día 7, la terminal asturiana tendrá su primer vuelo a las 6.40. Será el de la ruta con Madrid. La aerolínea justifica la medida en «conectar a los asturianos vía Madrid con otros 22 destinos a Europa, con una escala muy eficiente de cincuenta minutos».

Esaprimera ruta permitirá conectar al vuelo desde Asturias con la ventana de vuelos de Iberia entre las 8.40 y las 9.20. Favorecerá a los pasajeros que quieran volar a Ámsterdam, Berlín, Bruselas, Dusseldorf, Fráncfort, Ginebra, Hamburgo, Londres, Lyon, Milán, Múnich, Nantes, Nápoles, Niza, Roma, Turín, Venecia, Viena y Zúrich.

Una decisión la de Iberia a la que seguirá la de Vueling. Fuentes de la compañía aseguraron a este periódico que la intención es «adelantar la salida del primer vuelo a Barcelona», con el objetivo «de mejorar los vuelos en conexión». Por el momento, Vueling no ha decidido cuánto y cuándo tomará la decisión, pero todo apunta a que clonará la decisión de Iberia y la primera ruta entre el aeropuerto de Asturias y el de El Prat, de las tres diarias que opera la compañía, será, también, a las 6.40.

Con estos cambios en las frecuencias, desde el próximo 7 de noviembre el aeropuerto asturiano será el que tendrá mayor horario del país, salvo los denominados H24, es decir, que no cierran. Es el caso de Alicante, Barcelona, Ibiza, Madrid, Gran Canaria, Gerona, Málaga y Santiago.

Ni siquiera Bilbao, el principal aeropuerto de la cornisa en volumen de pasajeros - que ha movido en seis meses a más de 775.145 viajeros, con un crecimiento del 12,2%- tendrá la disponibilidad del asturiano. En estos momentos, la terminal vasca abre, todo el año, de 6.45 a 23.30, con una hora más de ampliación en el cierre previa petición.

Desde noviembre, el aeropuerto asturiano abrirá desde las 6.40 hasta las 23.45 en la temporada de invierno, con dos horas de retraso en el cierre previa petición de las aerolíneas, o hasta las 2 horas, con una hora extra posible, en verano.

Un movimiento que no aprovechará, de momento, Air Europa. Según fuentes de la aerolínea, «nuestros horarios están conectados con nuestra ventana internacional», por lo que mantendrán sus cuatro rutas diarias en el corredor madrileño, pero sin adelanto.

Un movimiento, también, que llega en el peor momento del aeropuerto. Es la terminal del norte con menos conexiones internacionales y ha basado su crecimiento en los vuelos chárter. Veinticinco destinos con mucho horario para elegir.