El Gobierno condiciona las rebajas del Huerna a modificar la concesión a Aucalsa

Esa es la respuesta que desde el Gobierno se ha dado al diputado de Foro en el Congreso, Isidro Martínez Oblanca, y en el senado a la popular Mercedes Fernández. Ambos habían pedido información a la ministra Raquel Sánchez sobre qué nuevas bonificaciones tiene previsto aplicar en la AP-66 y cuándo se aplicarán.

Actualmente se están aplicando con cargo a los Presupuestos Generales del Estado unos descuentos del 30% del peaje que deben abonar los vehículos pesados por circular por la autopista del Huerna y del 50% a los vehículos ligeros a partir del tercer trayecto dentro del mismo mes.

Como ya publicó este diario, el Principado ha elevado al ministerio una propuesta para ampliar la cuantía de estos descuentos, una vez que la partida presupuestaria reservada para bonificaciones en el Huerna se ha visto incrementada este año hasta los nueve millones de euros, tres más que los destinados en 2021.

En estas negociaciones, el Gobierno regional plantea elevar la rebaja a los vehículos pesados hasta el 40% y en el entorno del 60% para los turismo. Eso sí, en este último caso se mantendría el mínimo de tres trayectos en un mismo mes para beneficiarse de la misma.

Las conversaciones entre ambas administraciones siguen su curso, sin haberse cerrado aún un acuerdo. En su respuesta al diputado de Foro -que se presentó en coalición con el PP en las pasadas elecciones generales- en el Congreso, el Ministerio de Transportes reconoce que «está en estudio» la ampliación de las bonificaciones en la AP-66 Campomanes-León. El ministerio afirma, en este caso en su respuesta a la senadora del PP Mercedes Fernández, que se han incrementado las partidas presupuestarias en este ejercicio «para atender un mayor porcentaje de bonificación».

Eso sí, tanto a Oblanca como a la senadora popular, el Gobierno de España coincide a la hora de reconocer que la aplicación de cualquier nueva rebaja «requiere de una modificación concesional al efecto previa a la tramitación del expediente» que regule el nuevo marco de bonificaciones. O lo que es lo mismo, los posibles nuevos descuentos tardarán en ser aplicados, debido a la tramitación que debe llevarse a cabo. Y aquí el Ministerio de Transportes no se anda con chiquitas y es muy claro: «El establecimiento de esas nuevas modificaciones no es inmediato», reconoce en la respuesta dada al diputado Isidro Martínez Oblanca y a la senadora Mercedes Fernández.