Fomento licita la catenaria de la variante de Pajares por más de 17 millones

El contrato incluye la ejecución de la electrificación del tramo, con catenaria alimentada a 25 kilovoltios.

Además, en ambos extremos de la actuación se ejecutará catenaria a 3 kilovoltios para su conexión con los tramos adyacentes alimentados a esta tensión.

El proyecto también incluye la iluminación de la galería de mantenimiento de Folledo y los sistemas de calefacción de agujas para desvíos.

El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, comprometió el mes pasado con el presidente del Principado, Adrián Barbón, el inicio de las pruebas en la variante de Pajares, que contará con tráfico mixto de pasajeros y mercancías, a comienzos de 2021.

Esta infraestructura, de 49 kilómetros de longitud, contará con dos túneles con una configuración de ancho mixto en la vía este y ancho ibérico con traviesa polivalente en la oeste en una primera fase.

Adif ha destacado que esta solución permite que ambas vías sirvan para el tráfico de pasajeros y de mercancías sin afectar a los tiempos de viaje ni a la capacidad de la infraestructura, a la vez que favorece la conexión ferroviaria con los puertos asturianos y reduce el impacto de posibles incidencias.

Además, la traviesa polivalente en la vía oeste permitirá el cambio a ancho estándar en fases posteriores de la explotación.