Las empresas del autobús avalan el abono gratuito, pero lo ven insuficiente

El Ministerio de Transportes fijó las reglas de este nuevo abono multiviajes el miércoles y ahora «las empresas están trabajando en la operativa para poder ofrecerlo», indica Jaime Rodríguez, asturiano que dirige Confebus, la patronal nacional del sector. «Se ha abierto un canal de comunicación con el ministerio para ir perfilando el sistema y próximamente los usuarios ya podrán ir a la ventanilla y solicitar el abono», dijo.

El sistema tiene particularidades. El título se comercializará con una validez temporal acotada. Habrá uno para el trimestre que va del 1 de febrero al 30 de abril, otro para el cuatrimestre entre mayo y agosto y el final también tiene una vigencia cuatrimestra, de septiembre a diciembre. La fianza para cada periodo va en función del precio del billete actual, variando desde un mínimo de 20 euros a un máximo de 65. Para recuperar el aval depositado para el título de febrero a abril hay que hacer un mínimo de 12 viajes; en los cuatrimestres se requieren al menos 16 desplazamientos.

El sistema lo «valoramos muy positivamente; llevamos bastantes meses reclamando igualdad de trato con el resto de modos», señala el director de Confebus. Con todo, recuerda que los títulos son de aplicación a las líneas que son de concesión estatal, «lo que supone 79 de las 1.200 que hay en todo el país». El resto son servicios regulados por las comunidades autónomas y los ayuntamientos, a los que el Gobierno central les ha ofrecido un complemento del 30% caso de que rebajen también los precios.

El director de Confebus aprecia que en las rutas donde el autobús de concesión autonómica compite con los cercanías subvencionados «es factible que sigamos en una posición de desequilibrio». La patronal asturiana, Car, asociada a Confebus, viene destacando precisamente ese efecto en la región: en términos globales el sistema de promociones activado en septiembre está llevando a más usuarios a los autobuses, salvo en las líneas que compiten con las cercanías de Renfe.

Desde el Gobierno de Asturias «valoramos muy positivamente todas las medidas que favorecen el acceso de la población al transporte público, y más aún transporte público de largo recorrido por carretera, que es utilizado por quien, a veces, no tiene otra alternativa de movilidad».

Fuentes de la Consejería de Cohesión Territorial ven necesario «hacer seguimiento de cómo esto afecta al desplazamiento de usuarios de unos a otros servicios», cosa que el departamento vendría haciendo con Conecta, su tarifa plana que permite usar todos los cercanías y autobuses locales y autonómicos por 30 euros al mes.