«Lo más duro fue el accidente mortal de las dos avionetas»

-Aquel día tramitó 150 llamadas.

-Sí, 150 solo desde el puesto de mando. Sin contar todas las comunicaciones internas vía radio.

-El aeropuerto fue ajeno.

-Totalmente. La investigación demostró que no estando preparados para operar en condiciones instrumentales se desorientaron.

-Y la polémica por el recorte de pista, con Principado, pilotos, controladores y sindicatos en contra ¿no le quitó el sueño?

-Lograr la certificación fue muy duro. Al principio, había que actuar sobre la pista. Al final, la normativa cambió y nos certificamos en noviembre sin tocarla.