«Un tren histórico de Baíña a Trubia carece de recorrido»

El miércoles, cinco alcaldes -los de Mieres, Oviedo, Aller, Morcín y Ribera de Arriba- se unían para impulsar, de forma conjunta, el proyecto de tren histórico y turístico, una propuesta en la que ya llevaba tiempo trabajando la Asociación Cultural y Minera Santa Bárbara. Surgió casi al mismo tiempo -hace más de un año- que la idea de La Cirigüeña (de Morcín y de la que también Arce es miembro) de quitar las vías para hacer un recorrido cicloturista.

Arce se refería a los regidores como «vetustos políticos» que se encuentran «anclados en la nostalgia y en el siglo XIX». Para Ana el proyecto no puede tener viabilidad «porque hay trenes turísticos mucho más importantes en España que están atravesando serias dificultades; ahí tenemos el caso del Transcantábrico, que pasa por ciudades y enclaves de atracción turística. En el Caudal no hay masa crítica que pueda sostener esa iniciativa».

En la actualidad, ese tramo entre Baíña y Trubia solo se usa como vía de servicio para el recorrido hasta Collanzo. «Eso se puede solventar instalando talleres en la zona, no se puede mantener las vías solo con ese uso», señalaba Arce.

Pero los alcaldes creen en el tren turístico. El edil de Cultura de Mieres, Juan Ponte, adelantaba que un proyecto de estas características podría atraer a unos 100.000 usuarios al año. El alcalde, Aníbal Vázquez, defiende también que la inversión para desarrollar esta propuesta apenas requeriría inversión, ya que el trazado está construido y hay material rodante para que sea aprovechados para esta función histórica y turística.

«No podemos seguir destruyendo lo que puede tener una importancia vital en el futuro de Asturias. El turismo tiene que ser un motor económico en la región y este proyecto puede aportar mucho; por eso vamos a estar ahí», manifestó el alcalde de Oviedo, Alfredo Canteli.