El Principado investiga las causas del derrumbe del vial de Valnalón

En las primeras horas de la tarde del sábado se restableció, en precario con un sólo carril, dicha comunicación, y ayer las máquinas continuaban adecuando el espacio y desviando la circulación por un vial interno de una empresa, para poder dar acceso a las empresas ubicadas en la parte más cercana a la instalaciones del pozo Candín.

Durante los trabajos que se estaban realizando en la mañana de ayer se acercaron al lugar técnicos de la empresa que ejecuta las obras y del Principado para analizar la actual situación e iniciar una investigación que confirme los motivos que llevaron al derrumbe de una de las paredes de contención del nuevo vial, que llevaba semanas finalizado. Al mismo tiempo, se busca una solución técnica que evite nuevos derrumbes en una zona donde ya hubo al menos otros dos argayos en el mes de junio, a escasos metros del actual. En los tres desastres, se considera como principal causante de los derrumbes la lluvia caída días antes de los mismos.

Lluvia que como predijeron los vecinos, hace meses, «hacen que crezcan los manantiales subterráneos de la zona y al incrementar su caudal la tierra se derrumba». Canor Castro, que vive a unos metros de la zona advierte de que «si ya hay derrumbes cuando no empezó a llover, me temo que se vaya a caer de nuevo, incluso más trozo». «Tienen que buscar una solución, ya les advertí cuando se empezó hace nueve meses que esto iba a suceder», incidió.

La construcción de este acceso a Valnalón se incluye dentro de las obras del soterramiento de vías de Langreo. Este nuevo acceso tiene dos carriles de 3,50 metros cada uno que conectarán con el polígono de La Moral a través de las instalaciones del pozo Candín. En principio, estaba concluido con los carriles marcados, vallas de protección colocadas y demás elementos de seguridad listos.

Para su entrada en servicio se estaba a la espera de construir una rotonda en las inmediaciones del actual paso a nivel de Valnalón, dirección a la carretera de Pajomal, que redistribuiría el tráfico pesado hacia el nuevo carril sacándolo del centro urbano langreano. Obra pendiente de concluir el soterramiento.

Una obra que tras las lluvias caídas el pasado mes de junio sufrió hasta dos argayos de cierta importancia en esa misma zona, dejando visible por donde había transcurrido el agua dentro del talud que terminó por desplomarse. La solución fue afianzar la zona con más piedras. Esta actuación corresponde a la Consejería de Medio Rural y Cohesión Territorial, que tiene prevista una inversión de 1,6 millones de euros provenientes de los fondos mineros, para todo el proyecto de recuperación en la zona.