La plataforma por la rampa de Pajares planteará a Talgo usarla como banco de pruebas

La Plataforma para la Preservación del Puerto Ferroviario de Pajares no ceja en su empeño de mantener viva la emblemática vía una vez entre en funcionamiento la variante. El colectivo, que defiende que la verdadera oportunidad del viejo trazado nace del propio ferrocarril, mantendrá próximamente una reunión con responsables de la empresa Talgo en la que les trasladarán su propuesta para convertirlo en un banco de pruebas para experimentar con nuevos trenes y tecnologías.

La plataforma planteará a Talgo que la infraestructura -en la que según su impulsor, el ingeniero Francisco Valle, Renfe ha probado «prácticamente todo su material móvil» y que «siempre ha recibido y aplicado tecnologías de vanguardia»- se convierta en un auténtico circuito de ensayos para experimentar prototipos y perfeccionar nuevos modelos energéticos para la tracción ferroviaria. En la actualidad, asegura, no existe ningún circuito de este tipo, ya que los altos costes y el elevado impacto ambiental impiden el desarrollo de una infraestructura similar desde cero. Entre otras ventajas, destinar la rampa de Pajares a circuito de pruebas permitiría realizar ensayos sin las limitaciones que implica hacerlos, como hasta ahora, en tramos en uso.

El primer paso antes de dirigirse a esta y otras empresas y administraciones para defender el futuro de la rampa ferroviaria será «oficializar» la entidad. «Estamos ultimando los estatutos y en breve se hará una presentación -ya como persona jurídica legal- en el Museo del Ferrocarril de Gijón». Quieren tenerlo todo listo antes de que finalice el próximo mes de noviembre. «Lo que no queremos es acudir a sedes de compañías, como Talgo, sin ser una agrupación perfectamente reglada».

Con quien ya se han entrevistado es con la alcaldesa de Lena, Gema Álvarez, a quien presentaron su propuesta de viabilidad de la rampa ferroviaria que discurre por el concejo. «Se mostró entusiasmada porque vio que se trata de una infraestructura que puede generar actividad y empleo una vez deje de servir para el tráfico habitual», señaló Valle.