Asturias defiende la rebaja que permite al camión pagar menos peaje que el coche en el Huerna

Ese día el precio por el recorrido completo entre León y Campomanes se encareció en 60 céntimos para los vehículos ligeros, situándose en los 15,6 euros. El Ministerio de Transportes volvió a aplicar aquí la fórmula que eleva las tarifas conforme al IPC, con algunas correcciones en función del tráfico de cada autopista.

La novedad es que a la vez amplió el descuento al transporte pesado. El ministerio venía pagando el 40% del ese tíquet y estiró su subvención al 60%. En consecuencia los vehículos de dos y tres ejes abonan ahora 11,3 euros, lo que supone una rebaja de 4,25 euros respecto al precio de 2024. Los de cuatro o más ejes desembolsan 14,5 euros, lo que supone un descuento de 6,25 euros sobre el pasado año.

En ninguna otra autopista de concesión estatal ocurre que todos los vehículos pesados paguen menos que los ligeros. En las de titularidad autonómica solo hay un caso similar, la AP-15 navarra. El esfuerzo que el ministerio hace ahora por el tráfico pesado del Huerna surge como reacción al escándalo que hace un año se desató al desvelar EL COMERCIO las ineficiencias del sistema de bonificaciones del Huerna. Se había diseñado de tal forma que siempre dejaba parte de los fondos autorizados a esta política sin aprovechar. El departamento que lidera Óscar Puente reaccionó a las críticas prometiendo mejorar los descuentos.

Desde el Principado salieron ayer en defensa del alivio logrado. «Lo que venimos defendiendo es que los usuarios más habituales, que son los más penalizados por el peaje, sean también los que más beneficios tengan de las bonificaciones, y eso incluye a los transportistas», explicó el consejero de Fomento, Alejandro Calvo. Que los camiones tengan menos costes operativos «afecta a nuestra competitividad como región», argumentó.

En consecuencia el hecho de que los camiones y autocares paguen menos que los vehículos ligeros «es una situación anecdótica, que puede ser contraria a las políticas de descarbonización, pero vivimos en una excepción que tiene que ver con que el acceso a Asturias se haga en autovía de peaje», declaró. En consecuencia al consejero le parece «lógico que a nuestros transportistas se les ofrezca una excepción» a la política general. «Es justo que haya bonificaciones y ojalá tengamos más para vehículos ligeros», remató.

En ese sentido el consejero se comprometió a «seguir avanzando» en la mejora de los descuentos. «Tenemos unas bonificaciones recién aprobadas y si hay una oportunidad jurídica para que se pueda revertir el peaje la aprovecharemos», reiteró.

Aludía así al expediente abierto por la Comisión Europea tras considerar que la prórroga actual de la concesión se hizo vulnerando la normativa comunitaria. El Principado se comprometió a ser «parte activa» en ese procedimiento.