Adif expropia más fincas para fijar la ladera en Lena que se mueve junto a la variante de Pajares

Esa es la razón por la cual el ministerio acaba de elevar al Boletín Oficial del Estado una resolución que activa la expropiación de 16 nuevas parcelas. Son un conjunto de terrenos rústicos, compuestos de praos y castañares que colindan con la actual zona de obras. Se requiere enajenar por completo 3.940 metros cuadrados, ocupar temporalmente otros 2.238 y disponer de una servidumbre en 967 más.

El anejo de expropiaciones sometido a consulta pública incorpora una memoria del proyecto. En ella los técnicos recuerdan las sucesivas soluciones que han ido aplicando y reforzando para vencer a la ladera, el punto más crítico que encontraron en una variante de Pajares de la que hace ya 21 años se puso la primera dovela, a modo de inicio de obras.

El documento asume que la gran pantalla construida para contener el denominado Deslizamiento 2 (D2) sufrió «múltiples problemas e inestabilidades desde su construcción». «No se ha conseguido detener los desplazamientos moderados que se vienen produciendo de forma continuada en la pantalla, medidos con instrumentación colocada a tal fin», llega a manifestar.

Más allá de la expresión utilizada, lo cierto es que el terreno cumple con la estabilidad que exige tener la traza ferroviaria en servicio, y está sometido a control permanente. La batalla ahora es seguir reforzando las soluciones que lograron esa garantía, al objeto de reducir costes futuros de mantenimiento.

Para ello se viene avanzando en un gran vaciado de la zona problemática, construyendo un muro de escollera en la falda de ese tramo y varias pantallas que aquieten más el terreno. La principal está compuesta por dos alineaciones de pilotes de 1,5 metros de diámetro y una separación de 2,25 entre ejes. Esos enormes cilindros, juntos, conformarán un muro que quedaría atado en la parte superior por una suerte de viga. La pantalla quedaría anclada al terreno a dos niveles.

Los trabajos sobre el terreno están avanzando de forma que en las próximas semanas está previsto abordar la ejecución de ese muro. Después quedará un trabajo delicado que exige cerrar un gasoducto clave para la industria asturiana. Solo se podrá intervenir en momentos contados de mantenimiento de las factorías, lo que reduce las ventanas de oportunidad.

Las actuaciones pendientes, unido a la tramitación de las expropiaciones, apuntan ya a que los trabajos continuarán lo que queda de 2025 y parte de 2026.

No son las únicas labores en curso. El pasado mes de septiembre Adif encomendó a Tragsa que desmontara una línea de 45 kilovatios de alimentación de la galería intermedia de Folledo (León) y procediera a la restauración paisajística del lugar; es una obra con 16 meses de plazo y 1,2 millones. Tragsa también se hizo en julio con un contrato de dos años y 4,5 millones para diseñar las actuaciones adicionales que permitan reducir la filtración de aguas a los túneles.